AMT变速箱工作原理是什么
AMT（自动机械式变速器）是一种结合了传统手动变速器与自动变速器特点的自动变速箱。其工作原理可以概括为以下几点：
1. 基础结构 ：
AMT在手动变速器的基础上加装了微机控制系统，实现换挡自动化。
它主要由机械变速箱、干式离合器、齿轮变速器和微机控制系统组成。
2. 工作原理 ：
离合器控制 ：离合器的分离与接合由液压泵控制，根据驾驶员的操作或自动模式下的控制电脑指令进行。
挡位选择 ：驾驶员通过操作排挡杆进行手动挡位选择，自动模式下则由变速箱控制电脑根据车速、发动机负荷等自动选择挡位。
同步调节 ：在换挡过程中，发动机油门开度会同步调节，以确保换挡的顺畅。
3. 智能控制 ：
电子控制单元（ECU）接收来自传感器（如发动机转速、车速传感器）的信号，并依据预设的最佳换挡规律、离合器控制规律等，对发动机供油、离合器操作和变速器换挡进行智能控制。
4. 优势 ：
AMT变速箱结合了手动变速器的传动效率和自动变速器的便利性。
它提供了类似于手动挡的驾驶体验，同时具备自动挡的便利性。
在某些情况下，AMT变速箱比传统的自动变速箱（AT）在燃油经济性和动力性上更具优势。
5. 应用范围 ：
AMT技术被广泛应用于小型、微型汽车市场，以及部分中低价位的车型中。
6. 发展历史 ：
AMT技术最早应用于1967年德国NSU Ro80轿车上，至今已有超过40年的历史。
总结来说，AMT变速箱通过集成先进的电子控制技术，模拟驾驶员的操作，实现了手动挡和自动挡的优势结合，为驾驶者提供了既经济又便捷的驾驶体验
其他小伙伴的相似问题：
AMT变速箱的维护保养需要注意哪些方面？
如何判断AMT变速箱是否损坏？
AMT变速箱在不同车型中的应用有哪些？
